财联社2月10日讯（编辑 周子意）在经历了“地狱般”的短短2022年后，的周消股价在今年年初出现了大幅反弹，目前已抵消了去年的除去全部跌幅。

截至周四（2月9日）收盘，年全该公司股价上涨3%，部跌收于美股207.32美元。幅特番今年迄今，斯拉该公司股价已上涨68.3%，今年而相较于1月6日的已翻盘中低点，该股已上涨103.6%。短短

这一增长意味着特斯拉已经抹去了去年全年的周消跌幅。

2022年全年，除去由于利率上升抑制了投资者对高风险投资的年全热情，加之马斯克收购推特的部跌混乱局面重挫了特斯拉投资者的信心，特斯拉遭遇历史性暴跌，幅特番股价下挫65%，市值损失超过7000亿美元。

戏剧性逆转

特斯拉在今年年初上演了戏剧性的逆转，这要归功于其超出华尔街预期的强劲季度报告、以及投资者对降息前景的信心日益增强。

根据Refinitiv的数据，去年第四季度，收入同比增长37%，至243亿美元，高于分析师241亿美元的预测；每股收益为1.19美元，远高于华尔街1.05美元的预测。

此外，越来越多的交易员认为，鉴于通胀已连续6个月下降，美联储将在2023年晚些时候开始暂停加息或降息。在过去的一年里，为抑制物价上涨，美联储自去年3月以来已累计加息450个基点。

对降息的预期提振了大多数股票，特别是特斯拉这样的成长型股票，标准普尔500指数今年迄今上涨了7%，科技股为主的综合指数上涨了14%。

而特斯拉的涨幅已经超越了这些基准指数，除了第四季度盈利报告的提振外，还因为其积极的降价策略。

降价策略带来的红利

今年1月，特斯拉将其Model 3和Model Y车型降价了10%至20%。

Wedbush技术分析师Dan Ives将此举描述为“天才之举”，并大赞道“为该领域带来了巨大的红利”。

Ives还预计，特斯拉今年可能会上涨35%，称“其2023年的需求前景甚至超过了牛市，英法长期的空头回补”。

长期看好特斯拉的华尔街明星经理“木头姐”凯西·伍德本月初曾表示，她认为特斯拉降价的“底气”是其在电池技术方面的成本领先地位。有了这样的领先地位，特斯拉可以继续降低价格，并刺激更多的需求。

伍德称，“我认为，传统汽车制造商将很难跟上特斯拉的降价步伐。”

并非全然看涨

可以肯定的是，并非所有华尔街人士都对特斯拉持乐观态度，认为该股不会一路走高。

分析师John Murphy 上月底曾表示，“根据马斯克在第四季度电话会议上的声明，特斯拉的需求是其供应的两倍，如果这么来看，降价是愚蠢的。”

Murphy称，“这样做只会侵蚀公司的盈利能力，而且短期内无法实现任何增量。”

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