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分布在全球各地的特斯特工停车工厂都在持续不断地运转，但在每个季度的拉弗里蒙凌晨末尾都可以看到热火朝天的抓产量场景。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）虽然此前曾公开表态，厂抓产量要遏制疯狂的工找季末抓产量情况，但每个季度的特斯特工停车汽车产量都会有明显提升。

在距离本季度结束还有一周左右时间里，拉弗里蒙凌晨特斯拉各地工厂都进入了疯狂的厂抓产量“Go”状态，而且已经成为了各地工厂的工找一种常态。简而言之，特斯特工停车由于物流成本的拉弗里蒙凌晨增加和时间周期的拉长，特斯拉通常情况下会在季度前期交付那些距离工厂比较远的厂抓产量车辆订单；而在季度末尾，这些工厂则更专注于本地的工找交付。处于这样的特斯特工停车原因，特斯拉位于弗里蒙特的拉弗里蒙凌晨工厂总是非常忙碌的。

特斯拉弗里蒙特工厂每个季度都是厂抓产量非常忙碌的，我们只能通过每个季度交付的汽车数量来了解该工厂的运转情况。不过一位特斯拉员工在其 Instagram 上分享了一张图片，说明了该工厂的实际运行情况。

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