盖世汽车讯 欧洲运输与环境组织（Transport Environment，年中T E）的国产一项研究显示，欧盟需要提供更多的电动达监管激励措施，鼓励汽车制造商扩大纯电动汽车的车欧本土生产，否则将面临被中国竞争对手抢走市场份额的市占风险。

T E发布的率或报告《从繁荣到刹车：电动汽车转型是否停滞？》显示，欧盟电动汽车销量增速已经放缓。年中2022年上半年，国产欧洲纯电动汽车的电动达市场份额为11%，而根据以往的车欧增长趋势，这一比例应该达到13%。市占

与此同时，率或和等中国汽车制造商正寻求在欧盟站稳脚跟，年中他们的国产电动汽车最近在欧洲获得了很高的安全评级。T E预计，电动达2022年上半年，中国制造的电动汽车占欧盟电动汽车销量的5%，到2025年市场份额可能达到18%。

欧盟目前正在就一揽子气候提案进行谈判，其中包括从2035年起禁止销售新型化石燃料汽车。T E表示，为了进一步刺激欧洲的电动汽车生产，欧盟应坚持该禁令，反对任何对汽车合成燃料的豁免，从2025年起取消排放基准制度，并利用欧盟资金和国家政策加快电动汽车的生产规模。

报告显示，“欧盟汽车制造商无法扩大供应规模可能导致外国汽车制造商提供价格实惠的车型，并占领欧洲主流市场很大的份额。如果欧盟无法有效监管自己的市场，就有可能失去在汽车行业的经济主导地位。”

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